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  • 智宇物聯(lián) 專注于提供高穩(wěn)定、高速率的三網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)卡

    商洛地物聯(lián)網(wǎng)介入會給倉儲物流帶來什么變化?

    • 作者:智宇物聯(lián)
    • 發(fā)表時間:2022年10月13日
    • 來源:智宇物聯(lián)

      面對全球經(jīng)濟的快速發(fā)展,倉儲物流管理正面臨著新的挑戰(zhàn),傳統(tǒng)的倉儲物流管理已經(jīng)無法滿足市場的需求,而隨著工業(yè)4.0的到來,物聯(lián)網(wǎng)漸漸走進各行各業(yè),對于倉儲物流來說,物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)很好的契合了行業(yè)本身。

    物聯(lián)網(wǎng)介入會給倉儲物流帶來什么變化?

      物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)一方面可以更好的解放物流行業(yè)的人力,還能夠?qū)ξ锪鬟M行更好的管理和跟蹤,獲得最佳的結(jié)果。目前,無論從技能型開發(fā)的公司還有實際應用的企業(yè),都在物聯(lián)網(wǎng)技能上嘗到了甜頭,物聯(lián)網(wǎng)技能正在逐漸改變我們的生活。

      我們先來看一下倉儲物流行業(yè)面臨的問題:

      一、倉儲物流服務無法適應我國經(jīng)濟的發(fā)展

      隨著工業(yè)化進程和服務業(yè)的多樣化,倉儲物流配送行業(yè)出現(xiàn)了“多品種、小批量、多批次”的新需求,而在這一方面的倉儲物流服務則普遍存在著“小、散、弱”的現(xiàn)象。

      二、倉儲物流的供給資源與需求資源不匹配

      供給方面的資源豐富,如交通、倉儲資源。但供給資源的組織程度低,缺乏專業(yè)化的倉儲物流企業(yè)。而需求方面的資源相對短缺,大型企業(yè)的倉儲物流需求往往通過內(nèi)部物流組織予以滿足,如制造業(yè)。

      三、信息化程度不高

      在工業(yè)4.0的大背景下,企業(yè)數(shù)字化發(fā)展是必然趨勢,對于倉儲物流行業(yè)亦是如此。

      針對上述一系列問題,物聯(lián)網(wǎng)的應用可以讓倉儲物流系統(tǒng)更加先進和智能化,通過物聯(lián)網(wǎng)智能倉儲系統(tǒng)( WMS ),管理者就可以輕松實現(xiàn)物品和相關設施的管理。

      在數(shù)據(jù)獲取方面,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的介入,可以打造“無人工廠”。倉管人員可以在無人介入的情況下輕松獲取物品入庫/出庫等的相關數(shù)據(jù)。射頻信號會自動對物品進行識別記錄,不受環(huán)境、天氣等外界因素干擾。同時物品在倉儲、管理、配送等過程均可使用,實現(xiàn)跟蹤管理。

      在倉儲管理方面,倉儲管理中,面對數(shù)量或者容積較大的物品,人為操作較為繁瑣復雜,而通過物聯(lián)網(wǎng)的介入,傳感器和射頻技術(shù)合成就可以實現(xiàn)實時監(jiān)控,當監(jiān)控物品達到臨界狀態(tài)時便會發(fā)出信號提供工作人員處理。

      在智能操作方面,目前市面上可用于倉儲物流的 AGV、AMR 等智能工業(yè)機器人產(chǎn)品層出不窮,軟件系統(tǒng)也是琳瑯滿目,但所有產(chǎn)品的最終導向都是為了助力企業(yè)實現(xiàn)智能制造、智慧物流的轉(zhuǎn)型升級,全面提升效率及價值。

      物聯(lián)網(wǎng)雖然已經(jīng)在國內(nèi)倉儲物流行業(yè)中實現(xiàn)了一些應用,但依然是一個新生事物,想要真正大展宏圖,還需要解決諸如技能、商業(yè)文化、政策等一系列的問題。尤其是標準化問題,這是一個新生事物能否大規(guī)模發(fā)展的一個關鍵因素。然而我們能夠預見的是,物聯(lián)網(wǎng)的加入必將會給倉儲物流行業(yè)帶來革命性的變化。

      在不久的將來,物聯(lián)網(wǎng)時代一定會徹底走入我們的生活,有興趣入行未來前沿產(chǎn)業(yè)的朋友,可以收藏仙工智能,及時獲取人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算和物聯(lián)網(wǎng)的前沿資訊和行業(yè)知識,讓我們一起攜手,共享人工智能的未來!

    物聯(lián)網(wǎng)介入會給倉儲物流帶來什么變化?

    文章標簽: 物聯(lián)網(wǎng)卡 
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