智宇物聯(lián) 專注于提供高穩(wěn)定、高速率的三網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)卡
永州車聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)卡最新政策指南:駛向智能交通新時代
- 作者:智宇物聯(lián)
- 發(fā)表時間:2025年5月20日
- 來源:智宇物聯(lián)
在科技驅(qū)動的智能交通變革浪潮中,車聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)卡已成為連接車輛與外部世界的關(guān)鍵紐帶,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展注入了強大動力。近期,國家圍繞車聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)卡出臺了一系列政策,旨在規(guī)范行業(yè)發(fā)展、提升安全保障、推動技術(shù)創(chuàng)新,為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的騰飛保駕護航。
一、政策背景:智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展
隨著我國汽車產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)迎來新一輪高質(zhì)量發(fā)展。2023 年,我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破 3000 萬輛,同比分別增長 11.6% 和 12%,搭載智能網(wǎng)聯(lián)功能的新車滲透率已超過 50%。車聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)卡作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)數(shù)據(jù)通信、娛樂上網(wǎng)、緊急救援等功能的核心載體,其重要性日益凸顯。為落實《政府工作報告》中 “鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢”“提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、電子產(chǎn)品等大宗消費” 等部署要求,工業(yè)和信息化部積極行動,推出多項針對性政策。
二、最新政策要點解讀
(一)碼號資源規(guī)劃:1 億個 11 位號碼專用于車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)
工業(yè)和信息化部近日規(guī)劃 1 億個 11 位公眾移動通信網(wǎng)號碼專用于車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。這一舉措意義重大,為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了充足的碼號資源保障。與普通手機用戶使用手機 SIM 卡聯(lián)網(wǎng)類似,智能網(wǎng)聯(lián)汽車依托配置車聯(lián)網(wǎng)專用號碼的物聯(lián)網(wǎng)卡連接 4G/5G 網(wǎng)絡(luò),可實現(xiàn)車輛與車企后臺的數(shù)據(jù)通信、車內(nèi)人員的日常上網(wǎng)娛樂,以及在緊急情況下車內(nèi)人員救援、道路救援的語音通信等功能。未來,工信部將按程序向有關(guān)基礎(chǔ)電信企業(yè)核配這些專用號碼,并持續(xù)跟蹤產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢,適時補充碼號資源,不斷提升碼號資源管理水平,充分發(fā)揮信息通信業(yè)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的賦能作用。
(二)實名登記政策:筑牢網(wǎng)絡(luò)安全防線
早在 2021 年 9 月 13 日,工業(yè)和信息化部就印發(fā)了《工業(yè)和信息化部關(guān)于加強車聯(lián)網(wǎng)卡實名登記管理的通知》(工信部網(wǎng)安函〔2021〕246 號),正式啟動車聯(lián)網(wǎng)卡實名登記工作。這一政策具有多重意義。其一,便于為用戶提供更多聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。此前,車聯(lián)網(wǎng)卡按物聯(lián)網(wǎng)卡安全管理要求進行嚴格功能管控,僅能開通定向語音、定向流量等聯(lián)網(wǎng)功能。實施實名登記后,可結(jié)合用戶需求,靈活提供多樣化聯(lián)網(wǎng)功能,滿足公眾車載服務(wù)中的通話、短信、上網(wǎng)等娛樂及自動化駕乘需求。其二,促進車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)健康發(fā)展。在缺乏明確管理要求時,產(chǎn)業(yè)各方在車聯(lián)網(wǎng)卡需求定位、功能開通、業(yè)務(wù)邊界等關(guān)鍵問題上認識不一。實名登記實現(xiàn)了對物聯(lián)網(wǎng)細分行業(yè)的精細化管理,有助于行業(yè)規(guī)范發(fā)展。其三,利于扎牢國家網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)。通過實名登記,可從源頭上威懾、預(yù)防和打擊各類違法犯罪活動,有效防范車聯(lián)網(wǎng)卡被電信網(wǎng)絡(luò)詐騙、暴力恐怖等違法犯罪分子利用,提升網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全和個人隱私安全,保障社會安全穩(wěn)定。
在落實實名登記政策方面,對行業(yè)各方均提出了明確要求。行業(yè)主管部門需加強政策指導(dǎo),推動落地實施,組織經(jīng)驗分享會,促進車企和電信企業(yè)協(xié)同做好實名登記工作;加大社會宣傳,引導(dǎo)公眾配合支持;加強跨部門信息共享,與公安部交通管理局協(xié)同,實現(xiàn)車輛基礎(chǔ)管理信息互通。車企要建立內(nèi)部實名登記管理制度,宣貫到各級人員;全面梳理存量已售車聯(lián)網(wǎng)卡,摸清底數(shù);加快實名登記系統(tǒng)建設(shè),部署身份識別和人像比對設(shè)備;采用多種方式告知老用戶,如車內(nèi)彈窗、維修保養(yǎng)通知等;切實做好用戶個人信息保護,采取訪問控制、加密存儲等技術(shù)措施。電信企業(yè)要完善自身車聯(lián)網(wǎng)卡實名登記系統(tǒng),加強用戶身份信息核查,協(xié)助車企開通聯(lián)網(wǎng)功能;分享實名登記管理經(jīng)驗,指導(dǎo)車企建立相關(guān)制度和技術(shù)手段;協(xié)助車企完成存量補登記,利用線下營業(yè)廳和現(xiàn)有實名認證渠道,加大宣傳并推動補登記工作。
(三)“車路云一體化” 試點政策:推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新
工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部聯(lián)合開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車 “車路云一體化” 應(yīng)用試點工作,試點期為 2024 - 2026 年。這一政策旨在建成一批架構(gòu)相同、標準統(tǒng)一、業(yè)務(wù)互通、安全可靠的城市級應(yīng)用試點項目,推動智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施和云控基礎(chǔ)平臺建設(shè),提升車載終端裝配率,開展多場景應(yīng)用,形成統(tǒng)一技術(shù)標準與測試評價體系,健全道路交通安全保障能力,促進規(guī)模化示范應(yīng)用和新型商業(yè)模式探索,大力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
試點內(nèi)容涵蓋多個方面。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上,要求實現(xiàn)試點區(qū)域 5G 通信網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,部署 LTE - V2X 直連通信路側(cè)單元(RSU)等 C - V2X 基礎(chǔ)設(shè)施,對交通信號機和標志標識進行聯(lián)網(wǎng)改造,聯(lián)網(wǎng)率達 90% 以上,在重點路口和路段部署路側(cè)感知設(shè)備和邊緣計算系統(tǒng)(MEC),并探索多桿合一、多感合一模式。車載終端方面,分類施策提升車端聯(lián)網(wǎng)率,試點運行車輛 100% 安裝 C - V2X 車載終端和車輛數(shù)字身份證書載體,鼓勵公共領(lǐng)域存量車改造,提升新車車載終端搭載率。城市級服務(wù)管理平臺建設(shè)包括邊緣云、區(qū)域云兩級云控基礎(chǔ)平臺,實現(xiàn)與車端、路側(cè)等設(shè)備及其他相關(guān)平臺的安全接入和數(shù)據(jù)聯(lián)通,同時建設(shè)或復(fù)用安全監(jiān)測平臺,對試點車輛運行安全狀態(tài)進行實時監(jiān)測。規(guī)模化示范應(yīng)用鼓勵在限定區(qū)域開展智慧公交、智慧乘用車、自動泊車、城市物流、自動配送等多場景應(yīng)用試點。此外,還包括探索高精度地圖安全應(yīng)用、完善標準及測試評價體系、建設(shè)跨域身份互認體系、提升道路交通安全保障能力以及探索新模式新業(yè)態(tài)等內(nèi)容。
三、政策影響與展望
這些最新政策的出臺,將對車聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)卡產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠影響。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度看,充足的碼號資源將加速車聯(lián)網(wǎng)市場拓展,吸引更多企業(yè)投身車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新,推動產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長。實名登記政策雖在實施初期給車企和電信企業(yè)帶來一定挑戰(zhàn),但從長遠看,將規(guī)范市場秩序,增強用戶對車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的信任,促進車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。“車路云一體化” 試點政策則將打破產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)之間的壁壘,促進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新,推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)在實際場景中的應(yīng)用落地,培育新型商業(yè)模式,為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展開辟新的增長空間。
展望未來,隨著政策的持續(xù)推進與完善,車聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)卡將在智能交通領(lǐng)域發(fā)揮更為關(guān)鍵的作用。車輛將實現(xiàn)更高效、更安全、更智能的運行,為人們帶來全新的出行體驗。同時,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也將與其他行業(yè)深度融合,催生更多創(chuàng)新業(yè)態(tài),為經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動能。車企、電信企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)應(yīng)緊密關(guān)注政策動態(tài),積極響應(yīng)政策要求,加大技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新投入,共同推動車聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)卡產(chǎn)業(yè)邁向新的高度,助力我國在全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車競爭中搶占先機。
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