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  • 智宇物聯(lián) 專注于提供高穩(wěn)定、高速率的三網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)卡

    韶關汽車物聯(lián)卡是什么東西(車載物聯(lián)網(wǎng)卡是什么卡)

    • 作者:智宇物聯(lián)
    • 發(fā)表時間:2022年9月23日
    • 來源:智宇物聯(lián)

    上一期我們說了車聯(lián)網(wǎng)在電摩車當中的一些應用,今天咱們繼續(xù)說說小汽車,也就是咱們最常見的私家車、出租車之類的車聯(lián)網(wǎng)應用。其實車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)容其實很多,與我們的生活息息相關,因為現(xiàn)在大部分居民都具備了買車的能力,考慮的事情無非就是到底咱買什么車,或者說什么時候咱換個車!公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,我國的機動車保有量3億多,所以現(xiàn)在大街小巷真的是太堵了!

    咱們的車聯(lián)網(wǎng)到底能避免擁堵嗎?

    答,理論上可以,因為車聯(lián)網(wǎng)是車與車、車與通信基礎設施之間聯(lián)網(wǎng),如果每輛車都是在往同一個方向行駛,那么就能夠提前預知,并且提醒更改路線,躲避擁堵。但其實目前為止只是一個理論上的這么一個預想,這種預想就像早上廣播里告訴你,現(xiàn)在有條件的情況之下,擇道而行,一樣不切實際,因為路就那么幾條車還那么多,沒辦法不獨立,等于在用高德地圖、百度地圖搜索路線的時候,其實百度或高德的后臺已經(jīng)通過數(shù)據(jù)來判斷出到底哪個地方堵不堵車,但是咱該走還是得走,所以當前的車聯(lián)網(wǎng)其實并不是用來躲避擁堵的,但請注意我說的是當前等到我們的城市交通設施數(shù)據(jù)全部聯(lián)網(wǎng)之后,等到5G全面應用之后,我們的交通將會實現(xiàn)完全的智能化,只不過現(xiàn)在還沒辦法實現(xiàn)。

    那么現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)到底是用來干嘛的?用在哪些方面?有些什么用?請聽我一一闡述。

    車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的一個范疇,首先肯定需要連接,那么就需要連接的設備,這些車聯(lián)網(wǎng)設備分為前裝和后裝,所謂前裝就是說這車子在生產(chǎn)之后,這個設備就已經(jīng)在整個生產(chǎn)鏈條當中了,就已經(jīng)裝在里面了,裝好了之后連車一塊賣給您,所謂后裝就是說車子沒裝這東西賣出去了,咱自己買一些設備自個裝上去,這東西就叫后裝。那么前裝和后裝到底哪個多呢?答,當前的情況是后裝設備數(shù)量大大超過前裝的設備數(shù)量,不過就整個未來發(fā)展情況看,前裝市場在未來很可能是超過后裝市場的。那么前裝的設備我們一般其實看不見,因為裝在車子里面前裝的設備竟然是車廠裝進去的,那么車廠肯定是指望著這個設備給車廠提供有價值的數(shù)據(jù),比如說車輛運行情況怎么樣?發(fā)動機的情況,零部件的情況,對于我們的用戶來講,主要作用就是車輛并被軌跡追蹤、故障告警,更高端的比如說遠程開點火等等。

    還有其他價值嗎?當然有了。舉個例子,車輛保險,以前買保險只看車輛本身的價值和你這車是否出過險,出過錢就明天不打折,或者給你增加保費。到了以后每輛車的運行數(shù)據(jù)都具備以后,保險公司就能根據(jù)每輛車的實際情況來定制保費,比如說一輛車一年到頭都停在這個車庫,根本就沒怎么開,或者說開的很少,也沒出過什么事。別人家保費5000,他完全可以500搞定。再比如說一輛車一年開個6萬公里也不怎么保養(yǎng),追尾刮擦了好幾次,經(jīng)常急剎車,輪胎已經(jīng)磨損,還出現(xiàn)過一次發(fā)動機故障,這種類型的汽車保費人家5000他就得2萬。這就是車聯(lián)網(wǎng)結合大數(shù)據(jù)的具體應用,當然了,當前我們設想的場景還在實現(xiàn)的過程中,目前保費還不能夠做到完全的定制化。

    再說說后裝的車聯(lián)網(wǎng)的設備形態(tài)那就比較多了,比如最常見的也就是幾種。

    第1種在4S店經(jīng)常看見,連接器這種類型的定位終端。

    第2種接車載OBD接口的設備,車輛有通用的OBD標準接口。

    第3種是智能行車記錄儀。

    第4種充電外接裝置。

    第5種車臺監(jiān)測裝置。

    這以上說的幾種都是比較常見的設備,都是要插入物聯(lián)卡,才能具備通信能力。他們的功能其實都不一樣,但是有一點是都具備的,那就是車輛定位安裝相應的APP,就能實現(xiàn)直接從手機上面看一看車輛的定位、過去的軌跡等等。相比起來,OBD設備和智能行車記錄儀會更加有意思一些,特別是現(xiàn)在很火的智能汽車記錄儀。

    當車聯(lián)網(wǎng)的滲透率更高的時候,當每一輛車都搭載了車聯(lián)網(wǎng)設備之后,我們的交通將會變得不一樣,這是5G時代可以看得見的預期。

    智宇物聯(lián)是一家全行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)卡及創(chuàng)新應用解決方案提供商,通過技術賦能蜂窩物聯(lián)網(wǎng)設備的連接能力,助力物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)跨界融合、集成創(chuàng)新與規(guī)模化發(fā)展。#物聯(lián)網(wǎng)卡/物聯(lián)卡/2G/3G/4G/5G/NB-IoT#

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