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  • 智宇物聯(lián) 專注于提供高穩(wěn)定、高速率的三網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)卡

    山南地物聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者–智慧城市的締造者

    • 作者:智宇物聯(lián)
    • 發(fā)表時間:2022年10月12日
    • 來源:智宇物聯(lián)

    萬物互聯(lián),任何一個看上去微小的動作、角落、場景,都可以通過互聯(lián)網(wǎng)進行數(shù)字化采集,并通過對數(shù)據(jù)的分析,得出最優(yōu)化的管理模式。這在十多年前,還是不可能完成的任務(wù),可現(xiàn)在,你我的智能生活就掌握在他們手中。

    編者按

    上個月,人社部、國家市場監(jiān)管總局和國家統(tǒng)計局發(fā)布了13個新職業(yè),其中包括人工智能工程技術(shù)人員、物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)人員、大數(shù)據(jù)工程技術(shù)人員、云計算工程技術(shù)人員、數(shù)字化管理師、建筑信息模型技術(shù)員、電子競技運營師、電子競技員、無人機駕駛員、農(nóng)業(yè)經(jīng)理人、物聯(lián)網(wǎng)安裝調(diào)試員、工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員、工業(yè)機器人系統(tǒng)運維員。

    這也是自2015年版國家職業(yè)分類大典頒布以來發(fā)布的首批新職業(yè),不僅將影響到一些行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,也給就業(yè)市場帶來了變化。

    “官宣”后,很多之前不能準確描述工種的跨界新職業(yè)人表示“名正言順了,更有底氣了”。作為哈爾濱第一代新職業(yè)人,他們年齡多集中在20-35歲之間,他們見證并參與了哈爾濱各個領(lǐng)域與互聯(lián)網(wǎng)深度擁抱的整個過程,他們更是站在新行業(yè)風(fēng)口的“驅(qū)動精靈”。

    從今日起,本報將推出“你好,哈爾濱新職業(yè)人”系列報道,將分8篇來解讀這些新職業(yè)、新風(fēng)向,給求職者和選擇專業(yè)的考生做參考。同時,通過揭秘哈爾濱第一代新職業(yè)人的工作生活,展現(xiàn)哈爾濱高新技術(shù)、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景。

    這么多年,從事物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)領(lǐng)域研發(fā)工作十多年的哈爾濱人高申向陌生人介紹自己時,始終用“研發(fā)工程師”這個稱謂。當有人進一步詢問哪種研發(fā)時,往往需要高申一個項目一個項目解釋。當“物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)人員”這個新職位出現(xiàn)后,高申發(fā)現(xiàn),大部分人不再費解了,“因為物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在已經(jīng)走進大多數(shù)人的生活了?!锫?lián)網(wǎng)工程技術(shù)人員’和‘物聯(lián)網(wǎng)安裝調(diào)試人員’,一個是物聯(lián)網(wǎng)的‘大腦’,一個是物聯(lián)網(wǎng)的‘手腳’,這兩個職業(yè)被認定,也是國家對物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的引導(dǎo),未來將迎來新一輪高速發(fā)展期?!?/p>

    智慧從井蓋到交通,冰城處處皆物聯(lián)

    物聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者——智慧城市的締造者

    物聯(lián)網(wǎng)調(diào)試員安裝“智慧井蓋”。

    2019年5月16日,哈爾濱國際會展中心C廳哈爾濱制造業(yè)博覽會會場入口處,戴著黑邊眼鏡,看上去像剛大學(xué)畢業(yè)的曲暢站在站臺前,很認真地對感興趣的參觀者講解公司的“智慧井蓋”和“智慧電梯”。這個靦腆的年輕人是黑龍江匯工物聯(lián)網(wǎng)有限公司的5名合伙人之一,按照國家新公布的職位,他應(yīng)該叫“物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)人員”。

    “現(xiàn)在許多公司對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)很感興趣,從儀器儀表、電廠設(shè)備,到家用電器,一天就有七八家企業(yè)希望運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實現(xiàn)遠程遙控?!鼻鷷痴f,公司研發(fā)的“智慧井蓋”和“智慧電梯”就是物聯(lián)網(wǎng)傳感器系統(tǒng)的應(yīng)用之一。

    “以‘智慧井蓋’為例,在過去,城市中的井蓋一旦出現(xiàn)丟失、破損等情況,往往需要城市管理者到現(xiàn)場巡查或市民提供線索,這中間很有可能導(dǎo)致人員或車輛陷入等危險情況發(fā)生。而現(xiàn)在,我們只需要在井蓋中央安裝一個傳感器,井蓋的實時狀況就會轉(zhuǎn)化成可傳輸?shù)臄?shù)據(jù)傳回控制終端,城市管理者將在第一時間及時進行維修處理?!鼻鷷痴f,目前該公司的智慧井蓋已經(jīng)在哈工大一校區(qū)內(nèi)投入20多個。

    “其實叫我‘物聯(lián)網(wǎng)安裝調(diào)試員’更適合”,曲暢說,在產(chǎn)品前期研發(fā)階段,經(jīng)常要和小伙伴們一起加班熬夜攻克技術(shù)難關(guān),“就拿產(chǎn)品耐寒性來說,普通傳感器上的一次性高能電池最低只能適應(yīng)-30℃以上的室外溫度,當超過這個溫度,傳感器就不工作了。為了解決這個問題,我們反復(fù)試驗,終于研發(fā)出一款可以適應(yīng)-45℃的耐低溫電池,而且電池的壽命也從原來的1年半至2年延長到現(xiàn)在的3年至5年?!?/p>

    正因為這些,“物聯(lián)網(wǎng)安裝調(diào)試員”被認定為一種新職業(yè)。每次安裝,曲暢都要和安裝工人一起下點,在井蓋背面研究傳感器支架的最佳焊接點。如今,安裝工藝也改良了,不用再花1個小時焊接支架了,而是用特種膠粘在井蓋背面,整個過程只需5-8分鐘。

    從“大線圈”到“小傳感”,物聯(lián)網(wǎng)進階史

    實際上,曲暢并不是最早一批扎進物聯(lián)網(wǎng)“藍?!钡?。一年前,他才和合伙人將公司從過去專注做航空模擬器轉(zhuǎn)型到城市物聯(lián)網(wǎng)上來。而高申早在2010年物聯(lián)網(wǎng)剛具雛形階段,就一直在線。

    2006年,高申從東北農(nóng)業(yè)大學(xué)計算機科學(xué)與技術(shù)專業(yè)畢業(yè),盡管期間北京、哈爾濱跳了幾家不同類型的公司,但在高申看來,做的東西其實差不多,“產(chǎn)品形式雖然千差萬別,但內(nèi)部的核心技術(shù)是一樣的。都是跟信號傳輸有關(guān),這些都是我的老本行,也是物聯(lián)網(wǎng)最初的雛形?!?/p>

    如今,38歲的高申坐在哈爾濱海能達科技有限公司項目經(jīng)理的位置上,負責(zé)跟物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的幾乎所有項目的管理。從產(chǎn)品前端的傳感器,到中端的數(shù)據(jù)傳輸流轉(zhuǎn),都由高申來設(shè)計、把控?!捌綍r工作主要是做物聯(lián)網(wǎng)總體設(shè)計和項目計劃,進而研發(fā)、測試,一直到軟件的對外發(fā)布。”高申說,物聯(lián)網(wǎng)簡單說,其實就是傳感器報數(shù)據(jù),后臺云平臺進行分析,并將分析結(jié)果應(yīng)用于社會,達到社會資源的最大整合和優(yōu)化。

    事實上,物聯(lián)網(wǎng)本身就是對現(xiàn)有技術(shù)的融合。計算機、通信、傳感、數(shù)據(jù)分析等技術(shù)很久之前就已經(jīng)具備了,由于通信技術(shù)的不斷發(fā)展和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用,最終形成可應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。“2010年,我在哈爾濱新中新集團做智能交通研發(fā),當時的工作就是寫程序控制信號燈?,F(xiàn)在回頭來看,已經(jīng)可以算是物聯(lián)網(wǎng)在城市中的一種應(yīng)用?!备呱暾f,當時用到了傳感用的地磁,主要目的是用來采集某一路面的過車數(shù)量,統(tǒng)計交通流量,地磁設(shè)備最早是線圈,施工時需要將路面挖開很大一塊,把線圈埋進去,再把路面鋪平。但是如果再鋪一層路面,地磁信號就有可能因為距離深而不敏感,或者大貨車經(jīng)過,把線圈壓斷也會無法采集。到現(xiàn)在,傳感設(shè)備已經(jīng)越來越小,大約只有巴掌大,施工時也不需要封道修路,在地上鉆個眼,十幾分鐘就安裝完畢了。

    高申說,那時候的城市物聯(lián),主要是跟城市交通相關(guān),比如說電子警察視頻抓拍違停、違章駕駛。而在哈爾濱,物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天,已經(jīng)在智能交通、智能城市管理、智能物業(yè)、智能公安、智能氣象等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。“在松北大正蒞江小區(qū),所有用電設(shè)備都與物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備相連,也就是說,只要小區(qū)用電數(shù)據(jù)超過正常范圍,比如電線溫度過高、電壓不穩(wěn)等情況,報警器就會報警,工作人員會在第一時間趕到現(xiàn)場進行處理,將火災(zāi)隱患扼殺在搖籃中?!备呱暾f,這比工作人員每天巡查要精準得多。

    在物聯(lián)網(wǎng)誕生初期,采集回來的數(shù)據(jù)都相對單一,比如,當時應(yīng)用到交通的傳感器地磁線圈只是統(tǒng)計該路面過車數(shù)量。而如今的物聯(lián)網(wǎng),由于后臺云計算的強大計算能力,不僅可以采集各種數(shù)據(jù),而且還能對海量數(shù)據(jù)進行分析,進而優(yōu)化管理。

    “以智慧農(nóng)業(yè)為例,除了對農(nóng)業(yè)六要素的監(jiān)控,還要對長時間的歷史數(shù)據(jù)分析,比如對插入式管道的壓力、溫度進行分析,來判斷澆灌農(nóng)作物的水的壓力、溫度,與往年同期對比,是否會對農(nóng)作物產(chǎn)生影響等?!备呱暾f,現(xiàn)在,數(shù)據(jù)采集還可以轉(zhuǎn)換成語音形式,對監(jiān)控人員進行實時播報。不僅如此,還能對可能出現(xiàn)的問題進行初步預(yù)判。比如,物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)人員發(fā)出語音:“3號線目前壓力多少?”物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)會自動將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成語音播報給技術(shù)人員。如果一旦發(fā)現(xiàn)壓力異常,技術(shù)人員會再次詢問“為什么會壓力異常?”這時,系統(tǒng)會將周邊數(shù)據(jù)進行簡單分析:“相鄰2號線和5號線壓力正常,建議檢查3號線?!?/p>

    智慧農(nóng)業(yè),用物聯(lián)網(wǎng)科技捧起中國飯碗

    物聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者——智慧城市的締造者

    農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備。

    物聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者——智慧城市的締造者

    農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大棚中的監(jiān)測設(shè)備。

    物聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者——智慧城市的締造者

    農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示屏。

    傳統(tǒng)行業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之間需要有一個接口人,也就是說具有傳統(tǒng)行業(yè)經(jīng)驗和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的跨界人才。物聯(lián)網(wǎng)安裝調(diào)試員干的就是這個跨界的活兒。

    今年52歲的老張就是干這個活的。張波,哈爾濱神州精英科技開發(fā)有限公司副總經(jīng)理。老張說,農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)落實到田間地頭時,涉及到收集哪些數(shù)據(jù)、安裝到哪里、間隔多遠放置,這都需要懂農(nóng)業(yè)的人員來參與設(shè)計與實施。正是看到了農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的無限商機,再加上老張又有跟農(nóng)民打交道的經(jīng)驗,神州精英順利拿到了農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)安裝調(diào)試的政府大單。

    每年一開春,老張就馬不停蹄地開始了鋪點作業(yè)。從尚志、同江、大慶,到牡丹江、慶安,老張這三年幾乎跑遍了黑龍江,從前期調(diào)研到后期施工,再到安裝后培訓(xùn),平均一個點位,老張和他的施工團隊至少要跑三四次。而且有的地方?jīng)]有網(wǎng)絡(luò),團隊還要協(xié)調(diào)運營商先把網(wǎng)鋪上。

    “施工的時候有很多講究,比如一般情況下,安裝的設(shè)備最好在廢棄地,田地邊緣或道邊,安裝在邊緣是為了盡量減少占用農(nóng)民耕地,靠近道邊是因為取電和聯(lián)網(wǎng)都比較方便。”實際上,地點的選擇也是在幾年的施工經(jīng)驗中反復(fù)總結(jié)出來的。老張說,最開始在同江等地安裝的設(shè)備都安裝在大田中央,但設(shè)備不會一直穩(wěn)定,后期維護、調(diào)試都給施工人員造成很大麻煩。

    在施工之前,還要跟當?shù)卣數(shù)亓謽I(yè)部門、農(nóng)民、電業(yè)局和網(wǎng)絡(luò)通信商反復(fù)溝通,有一家不同意都不行。“剛開始,一些農(nóng)民對這個技術(shù)還不十分了解,對安裝存在抵觸情緒。有的農(nóng)民甚至說,我們祖祖輩輩種地都是看天吃飯,啥時候看機器種地了?!钡蠖鄶?shù)農(nóng)民還是理解支持的,“尤其是一些農(nóng)民看到安裝在大棚內(nèi)的顯示屏還能看到實時溫、濕度等信息,不用自己再測量,都挺高興的?!币虼怂械捻椖窟€是如期落實。

    在安裝距離上,老張說,原則上如果是大棚作物,種植不同農(nóng)作物的大棚都應(yīng)當安裝,如果是大田,每隔兩三公里,安裝一臺是比較合理的。一般來說,一個村子會安裝三四臺監(jiān)測設(shè)備。施工時,最早3點多鐘就出發(fā),晚上天擦黑之前結(jié)束,十幾個人的團隊一干就是十幾個小時。也有意外的時候,工程沒干完,第二天還要接著干?!跋奶焖锏?,一過下午4點鐘,蚊子一層層呼上來,每次都叮一身包。有時候干到下午一兩點鐘才能吃上一口飯?!崩蠌堈f,因為干活累,團隊中的許多年輕人來了又走,能堅持干下去的往往是有一年相關(guān)室外施工經(jīng)驗的。

    目前,該公司已經(jīng)在全省300個農(nóng)田建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測點,幾乎覆蓋省內(nèi)主要大面積耕種區(qū)。而實際上我省早在2010年前后就開始實施農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,到2016年,建三江、牡丹江等管理局在水稻種植、浸種催芽、節(jié)水灌溉、病蟲害預(yù)測、苗期大棚管理等方面已經(jīng)廣泛應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),到如今,農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)應(yīng)用到農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量溯源、農(nóng)機GPS定位等領(lǐng)域。

    “目前我省農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)還是處于前期數(shù)據(jù)積累的階段?!崩蠌堈f,單從農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)來講,三年到更長時間的農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)才更有說服力。因此,他認為也許幾年后農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)才能顯示出強大的科技力量。

    物聯(lián)網(wǎng)“藍海”亟須人才后備力量

    職業(yè)生涯的變化,實際上反映的是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的更迭和延伸。從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng),起起伏伏,很多年前熱門的行業(yè)和領(lǐng)域,到現(xiàn)在可能早就被取代或淘汰。今年32歲的曲暢畢業(yè)于黑龍江科技大學(xué)自動化專業(yè),畢業(yè)之后,他一直在做航空模擬器等方面的電器工程師,直到2018年才轉(zhuǎn)行物聯(lián)網(wǎng)方向。計算機專業(yè)畢業(yè)的高申,大學(xué)同學(xué)中只有他一個人扎根物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。張波所在的公司賣了20多年電腦軟件,直到2016年前后才轉(zhuǎn)型做農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)。

    “過去,物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)科技的延伸,是依附于互聯(lián)的一個小分支,發(fā)展到如今亟須從這個行業(yè)單獨拿出來,我想國家越來越多地看到了它的潛力,這也是單獨設(shè)立物聯(lián)網(wǎng)工程師和安裝調(diào)試員這些新職位的真正意義?!睆埐ㄕf。

    而高申認為,國家發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)人員這個新職業(yè),實際上是為這個行業(yè)劃定范圍,讓專業(yè)的人做專業(yè)的事,做的事情更明確了。而且未來物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢會更好,甚至更多高等學(xué)府會設(shè)立物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)。

    “物聯(lián)網(wǎng)這個行業(yè)門檻不高,但真正想要做好了挺難的。”高申說,一般小公司只針對某一領(lǐng)域的物聯(lián),比如智能家居、智能交通、智能氣象,這樣的企業(yè)不需要大量資金投入,是年輕人創(chuàng)業(yè)的最好機遇。

    文章標簽: 物聯(lián)網(wǎng)卡 
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