智宇物聯(lián) 專注于提供高穩(wěn)定、高速率的三網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)卡
綦江中韓5G資費(fèi)對比:哪個國家的用戶最幸福一目了然
- 作者:智宇物聯(lián)
- 發(fā)表時間:2022年10月20日
- 來源:智宇物聯(lián)
從全球范圍來說,韓國是最早全國商用5G的國家,早在2018年12月就已搶先全球商用。我們國家則是2019年6月6日正式發(fā)布5G商用牌照,2019年12月1日隨著三大通信運(yùn)營商5G套餐的正式公布,也算是進(jìn)入全面商用階段。作為全球排名前列且商用環(huán)境最成熟的兩大市場,中韓兩國的5G資費(fèi)情況具備一定的對比性。

此前,我們國家實施“提速降費(fèi)”舉措已有5年時間之久,總體費(fèi)用下降超90%。在這期間,韓國政府也曾要求運(yùn)營商實施“提速降費(fèi)”,以便更好地普及通信服務(wù),不過卻被運(yùn)營商無情拒絕。而日前有消息稱,韓國運(yùn)營商為了爭奪5G用戶開始降價。其中,LG Uplus推出的最新資費(fèi)方案中,只需要4.7萬韓元的月租(約合人民幣279元)就可以使用6GB的流量。KT推出的套餐中,只需要4.5萬韓元(約合人民幣267元)就可以使用5GB流量。眼看這兩家運(yùn)營商開始降費(fèi),剩下的SK電信也坐不住了,同樣推出了優(yōu)惠方案,不過正在等待政府的批準(zhǔn)。

先不說其它,韓國運(yùn)營商推出的“廉價”資費(fèi)方案,近300元的月租才用6GB流量,這與國內(nèi)運(yùn)營商真不能比。不說其它,單就中國電信的169元5G套餐來說,標(biāo)準(zhǔn)資費(fèi)中內(nèi)含流量40GB,如果是各省區(qū)自有資費(fèi),有些省市達(dá)到了70GB,這與韓國的5G資費(fèi)形成巨大差異。如果說互聯(lián)網(wǎng)5G資費(fèi)套餐來做對比,中國電信的星卡資費(fèi),39元擁有10GB流量,更是大大超出韓國資費(fèi)表現(xiàn)。

說到這兒,可能有人不服,認(rèn)為韓國的人均收入高,不能簡單地做橫向?qū)Ρ取F鋵嵶鱿乱矡o妨,即便按工資是中國的3倍計算,6GB流量279元的通信資費(fèi)也比國內(nèi)貴了10倍以上,依然是中國取勝。所以國內(nèi)運(yùn)營商的5G資費(fèi)相比大部分國家,是真的便宜。
- 綦江物聯(lián)網(wǎng)卡嵌入式(什么是物聯(lián)網(wǎng)卡,有什么用)
- 綦江南京物聯(lián)網(wǎng)卡限制(如何看待南京大眾書局的聯(lián)名卡事件)
- 綦江自動售貨機(jī)物聯(lián)卡的核心功能與優(yōu)勢
- 綦江物聯(lián)卡:解鎖自動售貨機(jī)的智能進(jìn)化密碼
- 綦江物聯(lián)卡:解鎖自動售貨機(jī)智能化的關(guān)鍵密鑰
- 綦江重構(gòu)無人零售的智慧引擎(物聯(lián)卡)
- 綦江智能終端革命:解碼自動售貨機(jī)重構(gòu)零售業(yè)的底層邏輯
- 綦江物聯(lián)卡賦能自動售貨機(jī):智能化升級與價值釋放
- 綦江自動售貨機(jī)物聯(lián)卡:智能化、場景化與生態(tài)化演進(jìn)?
- 綦江自動售貨機(jī)的數(shù)字化躍遷引擎?
- 綦江哪些公司要用物聯(lián)網(wǎng)卡(什么是物聯(lián)網(wǎng)卡,有什么用)
- 綦江華為物聯(lián)網(wǎng)卡網(wǎng)速慢(華為手機(jī)流量網(wǎng)速慢怎么辦)
- 綦江醫(yī)院需要物聯(lián)網(wǎng)卡嗎(什么是物聯(lián)網(wǎng)卡,與手機(jī)卡有什么區(qū)別,能用在手機(jī)上嗎)
- 綦江智能穿戴物聯(lián)卡行業(yè)綜合解決方案
- 綦江安防監(jiān)控物聯(lián)卡行業(yè)綜合解決方案:智能化時代的“安全守護(hù)者”
- 綦江物聯(lián)卡是如何盤活自動售貨機(jī)市場的?
- 綦江車聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)卡行業(yè)綜合解決方案:驅(qū)動智慧出行的“數(shù)字紐帶”
- 綦江POS機(jī)物聯(lián)卡行業(yè)綜合解決方案:驅(qū)動智能支付場景的數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 綦江智慧林業(yè):構(gòu)建全鏈路數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)的創(chuàng)新實踐
- 綦江智慧農(nóng)業(yè):重塑現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的數(shù)字化革命?