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希望未來10年里面由中國引發(fā)的出行和整個交通的變革，中國的經另一方面，中國的出行市場始終面臨著世界級的挑戰(zhàn)。一來，國內各大城市在早晚高峰期出現的“潮汐”出行現象，對技術調度智能化和運算力的要求極高，為了讓出行體驗更加穩(wěn)定，很多出行平臺都有過借助互聯(lián)網和大數據技術高效調度和運營的經驗。加上在共享出行領域的長期積累，“洪流聯(lián)盟”必將像“洪水猛獸”一般讓中國出行市場的力量席卷世界。二來，現今中國絕大多數城市已經實現了高出90％的叫車成交率，這在其他國家是很難想象的。正因如此，全球的出行服務平臺都能在國內共享出行市場上找到有價值的信息，加之滴滴等聯(lián)盟成員的開放賦能策略，國內出行服務技術將輸出海外，讓中國經驗走向全球。總的來說，交通與汽車產業(yè)正走在變革的路上，行業(yè)需要齊心推進變革的高效完成。滴滴發(fā)起的洪流聯(lián)盟正是以開放賦能為核心，開放包容的態(tài)度讓“洪流聯(lián)盟”推進行業(yè)改革成為可能。正如程維所說：匯聚百川，洪流入海，滴滴正在不斷踐行自己“水”的信念，與聯(lián)盟中的合作伙伴一起向更廣闊的全球舞臺上走去。深圳物聯(lián)卡流量貴超過工業(yè)物聯(lián)網，成為了我們研究的所有物聯(lián)網項目中種類最多的領。

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