前篇原創(chuàng)提到我買了一套折疊式太陽能電池板帶到車上，并且詳細測試了太陽能電池板的充電效率。過了幾天后車停在小區(qū)外面公共停車區(qū)域被人劃了，輪胎被用刀片戳了兩個口子，這輪胎是在半路上突然沒氣了才發(fā)現(xiàn)的。換兩個車胎要不了多少錢，但在半路上爆胎特別危險。停車的地方一直是公共停車區(qū)，前后都有車，不會妨礙到任何人、留了挪車電話，不知道是誰干的，由于是老小區(qū)，這片區(qū)域也沒有監(jiān)控。

后來我看得自己想辦法弄個車內(nèi)全方位監(jiān)控。我的想法是用我閑置的戶外電源+太陽能電池板組成一個供電系統(tǒng)，在車上裝上傳感器、前后攝像頭和網(wǎng)關，再用一個4G路由器將這些設備都接入互聯(lián)網(wǎng)，可以在手機APP上實時得知車內(nèi)信息、24小時記錄車子周邊的影像、出去玩的時候順便還可以提供WiFi給乘客使用，總之有很多想法可以實現(xiàn)！說干就干，有了想法后立即就買入了工業(yè)路由器+小米網(wǎng)關，其他設備都是現(xiàn)成的，成本也不高，順便測一下這個工業(yè)路由器。

本文有如下內(nèi)容：

1.貝銳蒲公英R300A工業(yè)路由器介紹和評測

2.組網(wǎng)過程和實際效果實測

先來介紹這個計劃的核心部件：蒲公英4G工業(yè)路由器，價格不貴，京東200多元拿下。有的朋友可能要問為什么要買這個，隨身WiFi不行嗎？隨身WiFi我之前就有，不太好用，信號較差，也不適合長期在車里使用。

先從包裝說起，包裝盒正面只有一個蒲公英LOGO。關于蒲公英，他是Oray旗下品牌，老網(wǎng)蟲都知道Oray花生殼吧，從開始上網(wǎng)起就在用花生殼動態(tài)域名了：

這臺工業(yè)路由器比家用路由器要小一點，只有巴掌大，外形尺寸是9.5cmX9.5cmX2.8cm(長X寬X高)，凈重438克。路由器采用很厚的金屬外殼，比普通產(chǎn)品更耐用，更穩(wěn)定，不容易損壞；更適用于苛刻復雜的工作環(huán)境，散熱能力也更好一些，我拿來裝到車上有點大材小用的感覺。路由器上還有兩根天線，4G和WiFi各一根，可以讓4G接入和WiFi連接質(zhì)量更好更穩(wěn)定：

路由器上有4個接口，從左到右分別是兩個網(wǎng)線接口、一個直流寬電壓供電接口和一個電源接口。從這里就可以看出來它和隨身WIFI的主要區(qū)別是：4G工業(yè)路由器不僅僅可以通過WIFI提供流量給手機等設備使用，還可以通過更穩(wěn)定的網(wǎng)線連接進行聯(lián)網(wǎng)，配合蒲公英組網(wǎng)服務的話更強大。其中藍色的口是WAN和LAN復合口，也可以接入寬帶使用。5-36V的寬電壓設計使得路由器可以隨處找到合適的電源為其供電：

再來看看另一邊，兩端是可拆卸天線接口，Sim卡插槽用于安裝4G流量卡；sim卡插槽右邊有一個接地端子，有必要的時候可以將路由器外殼接地以保證人和設備安全；右邊是WPS和復位按鈕：

側(cè)邊有DIN35通用掛扣，可以方便的將路由器掛在機架上、有DIN35導軌的箱子里：

另一側(cè)有幾個指示燈，用來指示路由器工作狀態(tài)以及4G連接狀態(tài)；有3個指示燈用于顯示4G網(wǎng)絡信號：

底部有兩個鐵片是用來掛墻的，有一張貼紙上印著路由器的IP地址以及默認管理密碼；隨路由器配了一個12V 1A的交流電適配器：

4G路由器的使用很簡單，插入SIM卡、給路由器通電、連接路由器WiFi、進入路由器管理頁面、設置WiFi密碼、搞定。我收到兩張物聯(lián)網(wǎng)流量卡，其中一張電信和一張聯(lián)通的，是商家提供給用戶進行試用的，里面有一些贈送的流量，用完后可以考慮充值或者自備流量卡：

插上聯(lián)通4G物聯(lián)卡進行測試，順利聯(lián)網(wǎng)。在管理頁面通過提示下載了“蒲公英管理”APP，可以在APP里遠程管理路由器，查看路由器狀態(tài)。路由器功能齊全，和其他路由器一樣有QOS限流、黑名單、端口映射和DMZ主機功能：

如果你有多臺蒲公英網(wǎng)絡設備的話，還可以使用智能組網(wǎng)功能，在智能組網(wǎng)頁面可以將多個設備和路由器連接在一起，非常強大：

除了使用APP外，還可以在電腦端訪問網(wǎng)頁管理路由器以及組網(wǎng)設備：

用手機連接到路由器WiFi，由于有獨立天線的緣故，WiFi信號特別好。我把蒲公英4G路由器放在車里，在野外離車10米遠的地方信號都是滿格，不像以前用隨身WiFi離開幾米信號就大幅下降。用測速APP測了幾次路由器的4G聯(lián)網(wǎng)速度，下載速度可以達到7Mbps左右，上傳速度可以達到31Mbps左右，當然傳輸速度和4G基站、信號以及網(wǎng)絡運營商都有關系，我這里用的是送的那張聯(lián)通物聯(lián)卡：

我覺得這臺蒲公英4G工業(yè)路由器非常強大，很多地方都可以用上，比如可以用來組建車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，給車機以及乘客提供上網(wǎng)流量；可以用來給一些不方便拉網(wǎng)線的戶外設備提供流量，比如售貨機、監(jiān)控等等；又或者是你去到某個地方短時間工作、生活，需要接入互聯(lián)網(wǎng)，又要使用局域網(wǎng)設備，在局域網(wǎng)設備較多的情況下可以在蒲公英4G路由器LAN口接上一臺交換機，這樣可以給交換機上的所有設備提供連接互聯(lián)網(wǎng)的服務，同時局域網(wǎng)里的設備又可以進行快速傳輸通信：

拿到路由器之后我就開始搭建我的車聯(lián)網(wǎng)計劃了。我這里用的是一臺閑置下來的戶外電源，電源上有4個USB口，可以給車上4個設備同時供電。這臺戶外電源最大的好處是可以在給USB供電的同時用太陽能板給它充電，電池有320WH容量，一個白天用電池板充的電可以供路由器和攝像頭連續(xù)工作兩三天了：

手上正好有一條USB轉(zhuǎn)圓孔的線，通過這條線可以讓蒲公英4G路由器直接連接到戶外電源的USB口上：

目前是測試階段，先放在副駕駛座位上弄一下，搞定之后再找地方固定。如圖，4G路由器、智能網(wǎng)關和攝像頭都直接由戶外電源的USB口進行供電，同時用太陽能板給戶外電源充電；其中智能網(wǎng)關是用來給溫度計之類的設備聯(lián)網(wǎng)的，以后或許會增加更多的設備：

我這里用的是一片60W的柔性太陽能電池板，價格比較便宜，之前100多元買的。我測過即使陰天也有10W充電功率，只要車停在戶外就有源源不斷的電力供應：

最終我把太陽能板放置在擋風玻璃里面，這樣停車時既可以充電，又可以遮擋一部分陽光，降低車內(nèi)溫度。攝像頭我暫時用的是一只小米攝像頭進行測試，放在左側(cè)，以后找到合適的智能攝像頭，可能會把它掛在內(nèi)后視鏡背后視野會更好：

在中控屏幕右側(cè)粘了一只小米溫度濕度計，這樣可以隨時隨地得知車內(nèi)的溫度。我車子APP本來是可以顯示車內(nèi)溫度的，但為了保證電瓶不虧電，它不會24小時實時更新溫度，只記錄關閉發(fā)動機后的車內(nèi)溫度。有了這個小溫度計后就更方便了，我可以在米家APP上設置溫度超過60度就提醒，這樣在上車前或者隨時在外地也可以操控車輛打開天窗或者打開空調(diào)降溫：

給這些設備接好電之后，讓它們?nèi)B接到蒲公英4G路由器提供的WiFi上。

當然萬一路由器遇到斷電斷網(wǎng)等情況時，蒲公英管理APP會推送一條離線通知，方便用戶做出應對措施：

測了下小米云臺攝像機放在車里也挺實用的，可以隨時接近360度旋轉(zhuǎn)監(jiān)控車內(nèi)外情況。只是它是家用設計的，估計在太陽暴曬下堅持不了多久，等我找到合適的攝像機就給它換掉。在路邊隨便拍了一張測試：

遠程操作攝像頭旋轉(zhuǎn)到左側(cè)時的畫面：

作為工業(yè)路由器，運行非常穩(wěn)定，我已經(jīng)測試了十多天了，即使白天車內(nèi)暴曬達到60多度，路由器都沒出過問題：這些天攝像頭如實的記錄下了所有拍攝畫面，可以隨時回看。現(xiàn)在要是有人在搞破壞，一定能拍到了吧：

反正有路由器提供流量，甚至我們還可以在車里放一只小愛音箱，隨時語音控制..放歌聽故事都可以喲。當然音箱比較耗電，而且停車時車里溫度高，平時得把它拿回家。

通過這些天的測試證明我的車載互聯(lián)網(wǎng)以及不間斷供電系統(tǒng)的想法是可行的，之后再做一些改進就可以了，比如換掉攝像機以及考慮安放位置等等，有必要的話甚至還可以利用太陽能電池板給汽車電瓶補電，這樣就不怕長期停放造成電瓶虧電了(我的車可以遠程啟動發(fā)動機，我就沒這么搞了，有興趣的可以試試)。通過這些測試可以得知蒲公英工業(yè)4G路由器性能穩(wěn)定，可以工作在高溫等惡劣環(huán)境下，功能也十分強大，用途廣泛，只要你用得到他，他就是你的組網(wǎng)利器～