運營商財經(jīng)網(wǎng) 八卦叨/文

三大運營商歷史上曾經(jīng)歷過很多經(jīng)驗教訓，中國移動3G時代的TD-SCDMA制式是一個，最后因技術(shù)性能不佳，中國移動只能全部清除退網(wǎng)，而物聯(lián)網(wǎng)是否下一個呢？
中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司成立的前世今生

幾年前，物聯(lián)網(wǎng)的呼聲極高。

早在十年前就有機構(gòu)發(fā)出聲音：物聯(lián)網(wǎng)的時代要到來了。這使得三大運營商很興奮。
如今，你如果從中國移動官網(wǎng)搜索，仍能搜索到一篇標題為《2020年物聯(lián)網(wǎng)收入將達千億元規(guī)模》的文章，其中寫道：

“2016上海世界移動大會期間，中國移動物聯(lián)網(wǎng)公司總經(jīng)理喬輝就表示，預(yù)計到2020年，中國移動將實現(xiàn)1000億元收入規(guī)模，實現(xiàn)50億互聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)”。

據(jù)中國移動預(yù)測，到2020年，全球接入下一代互聯(lián)網(wǎng)的連接數(shù)將增加到500億，達到萬億規(guī)模級市場，中國接入下一代互聯(lián)網(wǎng)的連接數(shù)將增加到100億。

于是，2012年9月29日，“中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司”在中國重慶注冊成立，是中國移動集團全資子公司，作為實現(xiàn)中國移動“連接驅(qū)動發(fā)展”目標牽引力量。

當年預(yù)測的1000億呢？

然而，時間過得真快，2020年真的到了，這些預(yù)測是否準確呢？

首先，在連接數(shù)上，根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)，截至2021年2月末，三家運營商發(fā)展蜂窩物聯(lián)網(wǎng)終端用戶11.54億戶，同比增長10.6%，比上年末凈增1827萬戶。蜂窩物聯(lián)網(wǎng)一般要占到物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)的85%以上，所以，無論如何中國的物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)迄今也不會超過15億，離當年的50億的預(yù)測差得太遠。
其次，在收入上，根據(jù)中國移動財報的披露，中國移動物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收入為95億元，離2015年預(yù)測的1000億相差也非常遙遠。

要怪就怪奧巴馬
當然，這不怪中國移動物聯(lián)網(wǎng)公司，而是當時中國整體上對物聯(lián)網(wǎng)非常癡迷，而奧巴馬就是始作俑者。
看起來扯到奧巴馬似乎有點遠，但事實就是如此，全球物聯(lián)網(wǎng)風潮就是他掀起來的。

奧巴馬就職美國總統(tǒng)后，將“新能源”和“物聯(lián)網(wǎng)”作為振興經(jīng)濟的兩大武器，并投入巨資深入研究物聯(lián)網(wǎng)，使得全球都掀起物聯(lián)網(wǎng)熱潮，物聯(lián)網(wǎng)被認為是繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)、移動通信網(wǎng)之后 的又一次信息產(chǎn)業(yè)浪潮，同時被看作是擺脫全球經(jīng)濟危機的新生力量和一大法寶。

他的這番話一說，全球震動。不論發(fā)達國家歐美日，還是中國，都積極投身物聯(lián)網(wǎng)的研究建設(shè)之中，都以為對于搶占未來信息科技制高點具有重要意義。
但如今看來，顯然是高估了物聯(lián)網(wǎng)的作用。物聯(lián)網(wǎng)雖然很重要，但還是與移動通信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)不是一個層次，從中國移動一年物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收入只有95億元就可看出，物聯(lián)網(wǎng)只能算移動通信網(wǎng)下屬的一個分支。

目標與現(xiàn)實的差距

但是，實際上，三個運營商做法不一樣。如今看來，中移物聯(lián)網(wǎng)公司無疑是猛將。

在三大運營商中，成立物聯(lián)網(wǎng)研究院的步伐都差不多。

2009年，中國移動、中國電信、中國聯(lián)通三家運營商幾乎同時入住無錫經(jīng)濟開發(fā)區(qū)國家軟件園。該大樓由無錫市出資建設(shè)，無償交給三大運營商使用，三大運營商都在這里建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)研究院。

2012年中國移動第一個成立物聯(lián)網(wǎng)子公司——中移物聯(lián)網(wǎng)公司。

8年多過去了，如果回顧下當年對物聯(lián)網(wǎng)的預(yù)測，就會感覺到目標與現(xiàn)實的差距。
截至2020年底，中國移動物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)達到8.73億，中國電信為2.37億，中國聯(lián)通為2.4億，總連接數(shù)達到13.5億，離500億、100億相差太遠。
再來看收入，財報顯示，中國移動2017年營運收入為7405億元，而物聯(lián)網(wǎng)收入僅為55.36億元；而到了2020年中國移動營業(yè)收入為7691億元，而物聯(lián)網(wǎng)收入也僅為95億元，收入同比增速只有7.4% 。

每個物聯(lián)網(wǎng)連接終端的ARPU值只有1元多
而且，運營商財經(jīng)網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)每個連接的收入低得驚人。

財報顯示，2017年中國移動的物聯(lián)網(wǎng)智能連接數(shù)為1.03億個，2018年凈增1.26億個，達2.29億個，連接數(shù)量大幅增長，但收入增幅僅為44.4%，通過計算可知，平均每連接收入下滑幅度更是超過30%。

而到了2020年， 中國移動每個物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)帶來的收入更是只有1元多了，也就是說每個物聯(lián)網(wǎng)連接的ARPU值只有1元多。

對任何高科技不能盲目崇拜

其實，這并非中國移動的事情，也并非中移物聯(lián)網(wǎng)公司的事情，中移物聯(lián)網(wǎng)只是中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一個縮影。

實際上，三大運營商各自的物聯(lián)網(wǎng)公司的收入加起來一年也只有100多億元。

所以，照這么來看，物聯(lián)網(wǎng)收入部分簡直是在“賠本賺吆喝”。其實，物聯(lián)網(wǎng)芯片、終端企業(yè)等也都早已苦不堪言。

物聯(lián)網(wǎng)曾經(jīng)讓人充滿無限想象空間，這無疑給人們敲響警鐘，對任何高科技都不要盲目崇拜，而是要從實際來看。

等待5G時代翻身？

也有人說，物聯(lián)網(wǎng)其實仍然潛力巨大，很可能是因為時機還未到來。

這很有道理。

比如5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對物聯(lián)網(wǎng)的需求就巨大，到時物聯(lián)網(wǎng)肯定爆發(fā)式增長，所以，有時過早投入也不行，找準時間點對物聯(lián)網(wǎng)進行大投入，這是合適的。但誰又有這個能力那么精準地去把握時間去投入物聯(lián)網(wǎng)呢？
最終，有的時候就只能碰運氣了。誰讓前幾年5G時代還沒來呢。

但是，如果低估了物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的收入，將來也可能會犯大錯，因為5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)必將依賴于物聯(lián)網(wǎng)。

所以，任何事情除了地利、人和之外，一定還需要天時，就有點像20世紀初，當年田溯寧的小網(wǎng)通大搞寬帶業(yè)務(wù)，結(jié)果超前了，導(dǎo)致活不下去。但十幾年后，寬帶、智慧家庭業(yè)務(wù)卻成了與手機業(yè)務(wù)并重的業(yè)務(wù)。

先驅(qū)變成先烈，在運營商行業(yè)的很多業(yè)務(wù)都有類似故事，運營商財經(jīng)網(wǎng)將進一步深度分析。