相信大家看到這個(gè)題目都會(huì)產(chǎn)生疑惑：移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)是什么，小編是不是打錯(cuò)了字呀，應(yīng)該是“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”才對呀！小編在這里澄清一下，今天我們討論的確實(shí)是移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)！

大家所熟悉的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)就是大家經(jīng)常所說的3G、4G等，它是將移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合而成的，包含了終端、軟件和應(yīng)用三個(gè)層面。

那么移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)是什么東東？不著急，我們先一起來了解一下什么是物聯(lián)網(wǎng)。

國際電信聯(lián)盟( ITU) 發(fā)布的ITU 互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告，對物聯(lián)網(wǎng)做了如下定義：通過二維碼識(shí)讀設(shè)備、射頻識(shí)別(RFID) 裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)和激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。不難看出，物聯(lián)網(wǎng)主要解決物品與物品(Thing to Thing,T2T)、人與物品（Human to Thing,H2T）、人與人(Human to Human,H2H)之間的互聯(lián)。

與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)不同的是,H2T是指人利用通用裝置與物品之間的連接,從而使得物品連接更加的簡化，而H2H是指人之間不依賴于PC而進(jìn)行的互連。因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)并沒有考慮到對于任何物品連接的問題，故我們使用物聯(lián)網(wǎng)來解決這個(gè)傳統(tǒng)意義上的問題。它具有三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)：傳感器技術(shù)、RFID標(biāo)簽、嵌入式系統(tǒng)技術(shù)。所以可以看到物聯(lián)網(wǎng)更加的依賴于各種應(yīng)用電路、電子技術(shù)、通信技術(shù)。

好，在有了物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的概念之后，我們就很自然的知道移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)究竟是什么了：通過裝置在手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備上的SIM卡、傳感器、二維碼等，經(jīng)過接口與無線網(wǎng)絡(luò)相連，給物體賦予智能，可以實(shí)現(xiàn)人與物體間和物體與物體間的隨時(shí)隨地的溝通和對話，體現(xiàn)出了規(guī)模性、流動(dòng)性、安全性的特點(diǎn)。

正是因?yàn)橐苿?dòng)物聯(lián)網(wǎng)相比于傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)突出的優(yōu)勢，各國都在加快移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)，我國也加快了移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)-行云工程。

現(xiàn)階段，全球超過80%的陸地及95%以上的海洋，移動(dòng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)都無法覆蓋。為了使得移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的覆蓋范圍覆蓋全球，基于天基衛(wèi)星的設(shè)計(jì)方案很自然的走入我們的視線。我們所熟知的GPS、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，它們正是采用了衛(wèi)星組網(wǎng)的方式實(shí)現(xiàn)的全球定位，而且其定位效果非常好。一旦有了天基物聯(lián)網(wǎng)，海洋、島嶼、沙漠等地或能輕松互聯(lián)。

行云系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段組成，空間段以低成本衛(wèi)星通過低軌組網(wǎng)的方式，構(gòu)建“48+9”衛(wèi)星星座，由48顆800km軌道低傾角接入星和9顆1400km低軌中繼星組成；地面段包括兩個(gè)地面站，分別布設(shè)在武漢和三亞，負(fù)責(zé)對衛(wèi)星星座的測控和通信數(shù)據(jù)傳輸；用戶段為廣泛分布的眾多用戶終端，終端形式包括微型終端、手持終端、移動(dòng)終端。

通過這三個(gè)主要的層面，行云系統(tǒng)可以對南北緯55度范圍內(nèi)地區(qū)進(jìn)行實(shí)時(shí)覆蓋，應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)域包括野外數(shù)據(jù)采集、物流運(yùn)輸、安全監(jiān)測、救災(zāi)應(yīng)急等。

就在你閱讀這篇文章的同時(shí)，行云系統(tǒng)正在穩(wěn)步地推進(jìn)當(dāng)中。2017年1月，“行云工程”首顆技術(shù)驗(yàn)證星“行云試驗(yàn)一號”衛(wèi)星乘快舟一號甲運(yùn)載火箭已成功發(fā)射入軌。今年年內(nèi)，“行云工程”就可以完成總體方案論證，進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。相比于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)這樣的國家命脈性工程，“行云系統(tǒng)”更偏重于商業(yè)化應(yīng)用系統(tǒng)。這一點(diǎn)從“行云一號實(shí)驗(yàn)星”沒有使用“長征”系列火箭發(fā)射這一細(xì)節(jié)看出。快舟一號甲小型運(yùn)載火箭是在快舟一號火箭基礎(chǔ)上適應(yīng)性改進(jìn)的一型低成本、高可靠性的通用型固體運(yùn)載火箭，采用國際通用接口，可為300kg級及以下低軌小衛(wèi)星提供發(fā)射服務(wù)，具有發(fā)射成本低、準(zhǔn)備周期短、保障條件少和快速集成、快速入軌等特點(diǎn)。可以預(yù)見，之后行云系統(tǒng)空間段的其他衛(wèi)星也將由“快舟”系列火箭發(fā)射，這同時(shí)也是為“快舟系列”做的一次最為有效的推廣。

細(xì)細(xì)深思的話，再看看行云工程的執(zhí)行者，中國航天科工四院旗下航天行云科技有限公司，今年3月15日剛剛揭牌，新鮮出爐。這個(gè)背景很有意思，我們很難不往深了去想。一個(gè)純民用的工程需要航天北京的單位主導(dǎo)嗎？難道這個(gè)項(xiàng)目一點(diǎn)軍工意義都沒有？回答一定是否定的。怎么著也是天基威懾網(wǎng)絡(luò)的一部分，但是作為低軌窄帶衛(wèi)星，抗摧毀能力其實(shí)不高，所以確實(shí)民用意義大于軍用意義了。

行云系統(tǒng)的地面段在今年也將有條不紊的開始建設(shè)，地面段就像是行云系統(tǒng)的大腦一樣，不僅指揮著空間段衛(wèi)星星座的運(yùn)行、通信、測控，而且它還參與用戶段的信息交互、數(shù)據(jù)傳輸、系統(tǒng)調(diào)度等角色。可以這樣理解三個(gè)系統(tǒng)段的角色：空間段就像是人的眼睛和耳朵，它可以保證系統(tǒng)聽的見、看的遠(yuǎn)；地面段就像是人的大腦，它負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的處理、系統(tǒng)的調(diào)度、信息的交互等功能，它保證了系統(tǒng)高效、有序的持續(xù)工作；用戶段就像是人的手和腿，可以完成用戶與用戶“握手”，當(dāng)然在物聯(lián)網(wǎng)里，這里的用戶指的是人或者是物。

行云系統(tǒng)的用戶段建設(shè)將借助于各種傳感器、RFID標(biāo)簽、嵌入式系統(tǒng)技術(shù)三種關(guān)鍵技術(shù)得以健全。隨著這三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的不斷突破，用戶段也將不斷走向成熟。

截至2018年3月，行云系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)行了初級系統(tǒng)試運(yùn)營；可以預(yù)期的是，2020年年底行云系統(tǒng)將完成全系統(tǒng)構(gòu)建。這將標(biāo)志著一個(gè)全新時(shí)代-移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來！到那時(shí)，人與自然的關(guān)系將會(huì)發(fā)生本質(zhì)性改變！