人民論壇：“帶著心跳的中國式現(xiàn)代化”什么叫“帶著心跳”？磁懸浮列車疾馳，像是“踏入了科幻小說”；豫園里的園林、池塘、石橋，盡顯古樸……洛西在中國看到了現(xiàn)代與傳統(tǒng)的和諧交融，“中國的現(xiàn)代化進程并未拋棄它的過去”“而是要創(chuàng)建一個忠實于自己的未來”。我們都知道磁懸浮列車號稱世界最快列車，是依靠磁選浮力來推動的列車。而磁懸浮列車居然也離不開物聯(lián)卡的幫助。

其中像磁懸浮列車的懸浮系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)，可安裝傳感器等等都需要通過物聯(lián)卡將設備的運行狀態(tài)、故障信息等實時傳輸到地面的運維中心，技術人員可以遠程監(jiān)控列車的整體健康狀況，提前發(fā)現(xiàn)潛在問題，進行預防性維護，減少列車故障停運時間，提高運營效率。

通過物聯(lián)卡，磁懸浮列車可以與交通管理系統(tǒng)進行實時數據交互。例如，將列車的位置、速度、運行狀態(tài)等信息上傳至調度中心，以便調度人員根據實際情況進行精準調度，合理安排列車的運行時刻和間隔，提高運輸效率和服務質量。

在列車運行線路上設置環(huán)境監(jiān)測傳感器，如監(jiān)測軌道周邊的溫度、濕度、風速、地震活動等信息，通過物聯(lián)網卡將數據傳輸給列車控制系統(tǒng)和相關管理部門。當出現(xiàn)惡劣天氣或地質災害等可能影響列車運行安全的情況時，及時向列車發(fā)出預警，采取相應的安全措施。

隨著物聯(lián)網技術的不斷發(fā)展和普及，越來越多的磁懸浮列車將引入物聯(lián)網卡來提升列車的智能化水平和運營管理效率。