25日，第37屆中國（江蘇）國際新能源電動(dòng)車暨零部件交易會(huì)在南京開幕。 朱曉穎 攝

25日，第37屆中國（江蘇）國際新能源電動(dòng)車暨零部件交易會(huì)在南京開幕。 朱曉穎 攝

中新網(wǎng)南京10月25日電 (記者 朱曉穎)隨著電動(dòng)自行車“新國標(biāo)”實(shí)施、電動(dòng)自行車3C強(qiáng)制認(rèn)證工作跟進(jìn)，中國電動(dòng)車行業(yè)迎來新一輪“洗牌”升級(jí)。記者25日在采訪中獲知，研發(fā)速度更快、續(xù)航里程更高、電池更安全、車輛更智能的電動(dòng)車，成為全國各大電動(dòng)車制造廠商的競逐發(fā)展方向。

25日，第37屆中國(江蘇)國際新能源電動(dòng)車暨零部件交易會(huì)在南京開幕。中國輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國自行車協(xié)會(huì)、江蘇省工業(yè)和信息化廳等相關(guān)人士出席開幕式。綠能和中國超跑錦標(biāo)賽品牌合作新聞發(fā)布會(huì)同時(shí)舉行。

25日，第37屆中國(江蘇)國際新能源電動(dòng)車暨零部件交易會(huì)在南京開幕。 朱曉穎 攝

記者在展會(huì)上看到，各大電動(dòng)車生產(chǎn)制造企業(yè)都將裝有石墨烯電池、智能中控、與手機(jī)APP聯(lián)動(dòng)的科技型電動(dòng)車展示在顯目位置。

近年來中國電動(dòng)自行車保有量穩(wěn)步上升。經(jīng)過20多年的蓬勃發(fā)展，全國電動(dòng)自行車社會(huì)保有量超過2.5億輛。據(jù)工業(yè)和信息化部、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2018年全國交通工具產(chǎn)量中，電動(dòng)自行車產(chǎn)量排名第二，僅次于兩輪腳踏自行車。電動(dòng)車行業(yè)成為中國交通工具制造領(lǐng)域產(chǎn)量規(guī)模較大的制造產(chǎn)業(yè)。

25日，第37屆中國(江蘇)國際新能源電動(dòng)車暨零部件交易會(huì)在南京開幕。 朱曉穎 攝

江蘇綠能電動(dòng)車科技有限公司董事總經(jīng)理王軍在接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，數(shù)量眾多的電動(dòng)車，在給人們出行帶來巨大便利的同時(shí)，也給日益繁忙的道路交通及出行安全帶來不小的挑戰(zhàn)。

今年4月，《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》(“新國標(biāo)”)正式實(shí)施，大幅提高了電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)的制造門檻、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

“以前全國電動(dòng)車生產(chǎn)許可證發(fā)放了2600多張，現(xiàn)在3C準(zhǔn)入許可證只有600多張。標(biāo)準(zhǔn)高了，對(duì)行業(yè)將產(chǎn)生長遠(yuǎn)的積極影響：企業(yè)優(yōu)勝劣汰，產(chǎn)品、消費(fèi)端口的保障能力將比過去更強(qiáng)”。王軍表示。

用于電動(dòng)車上的石墨烯電池。 朱曉穎 攝

當(dāng)下的電動(dòng)車產(chǎn)品也隨著科技發(fā)展不斷提檔升級(jí)。

記者在展廳看到一款驅(qū)動(dòng)新型電動(dòng)車的“心臟”——石墨烯電池。

雅迪科技集團(tuán)有限公司運(yùn)營副總裁周超告訴記者，和傳統(tǒng)電池相比，石墨烯電池的使用壽命大大提升。

王軍介紹說，石墨烯電池目前是電動(dòng)車“電池界”的最尖端產(chǎn)品，它能夠“幾何級(jí)”提升充電效率。今后，“電瓶整晚充電”將成歷史，石墨烯電池可以完成“瞬充”。目前，業(yè)界對(duì)石墨烯電池研發(fā)尚處于嘗試、檢測(cè)階段，有望在3年內(nèi)產(chǎn)生關(guān)鍵性突破。

江蘇綠能電動(dòng)車科技有限公司董事總經(jīng)理王軍發(fā)表演講。 朱曉穎 攝

快速換電池的新型商業(yè)模式也在興起。周超表示，他們準(zhǔn)備在南京等多個(gè)城市布局快速換電池點(diǎn)。屆時(shí)，騎手點(diǎn)開手機(jī)APP，就能查詢到最近的換電池站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)快速續(xù)航。

在王軍看來，電動(dòng)車行業(yè)的智能化，將在5G時(shí)代來臨后有更多體現(xiàn)，例如智能化點(diǎn)控、特定場景下的無人駕駛、智能尋車、人車互動(dòng)等。(完)