不管是10年駕齡的老司機，還是剛拿駕照的新司機，我相信你的車上都離不開行車記錄儀。不過目前大部分行車記錄儀都存在一個問題，就是只有在行車過程當中才會記錄，而且也沒有遠程聯網功能，實際上局限性非常大。在這個萬物互聯的時代，行車記錄儀也真的是應該升級了。之前我就在用70邁的流媒體行車記錄儀，老實說效果不錯，但是就是沒辦法聯網，所以最近看到70邁剛剛推出的4G智能高清記錄儀M500就下手了，這次升級總算讓我滿意了。

開箱&安裝

不過值得一提的就是，在選擇這款行車記錄儀的時候，不能只買主機，因為只買主機的話，只能實現日常的記錄儀功能。我的建議是一定要配一個4G模塊和停車監控線，這樣才可以實現更完整的功能。

機智的我就全都買來了，包裝看起來還是蠻高端的，畢竟全部都是黑色包裝。

拿到手之后，我自己迫不及待地先拆箱看了一下。這款行車記錄儀的整體設計非常小巧，而且特別像一只口紅，灰黑的撞色設計，顏值超高。正面有一顆500萬像素的鏡頭，這個鏡頭可以實現1944P高清錄制，同時還有170度的超大廣角，基本上是可以輕松覆蓋5車道的，這比以前那種只能覆蓋三車道的記錄儀要實用很多。

官方的這個4G支架模塊看起來要比普通的支架更大一些，但整體的外觀設計是差不多的，只是多了一個SIM卡的插槽。官方其實還附贈了一張物聯網卡，家里沒有多余的信用卡的話，就可以用這個卡。不過因為我之前開通寬帶的時候剛好多出來一張4G卡，所以就暫時不用官方送的這個了。

拿到手的當天我就打電話預約了安裝，然后第2天開車到附近的服務店去裝上了。因為我要安裝停車監控線，所以要比普通的記錄儀安裝略微復雜一點，師傅花了可能半個多小時吧，最后還幫忙調試了產品。

來看一下安裝好之后的效果，因為體積比較小，所以裝上之后直接就隱藏在了后視鏡后面，完全不用擔心影響到視野。

錄制效果

既然已經安裝好了，那么就必須開上路來測試一下，畢竟有500萬像素，同時又有F2.0的大光圈，配合170度的超光角實現的效果我也很期待。下面這張圖就是傍晚行車過程當中錄制的。

由于是動圖，所以可能會有明顯的壓縮，所以我單獨截取了一張圖片細節，可以看到清晰度確實沒得說，即使是距離了10來米，前車的車牌依舊清晰可見。而且由于視角比較廣，五個車道都能看見，所以更能夠反應周圍車況。

同時由于這款記錄儀是支持GPS和4G網絡的，所以可以進行自動的對時，以保證記錄儀時間的準確性。而且還能夠準確的記錄行車速度以及車輛的經緯度坐標。

當然，最考驗記錄儀效果的其實是在夜間環境中。所以我也查看了夜間錄制的視頻，發現即使在環境亮度很低的情況之下，這款行車記錄儀的視頻錄制效果依舊很清晰，同樣，前車的車牌號清晰可見。而且注意看右上角的路牌，每個字都是清晰可辨。

高級功能

整體來說，在視頻錄制方面，這款記錄儀絕對是達到了一個高水平的水準。但對于這款記錄儀來說，它能做到的不只是這些。基于停車監控線和4G聯網模塊，這款行車記錄儀甚至還能夠實現遠程查看監控功能，停車位置查詢，電子圍欄，等等功能，我覺得都是很有用的。特別是對于傳統汽車，本身汽車沒有自帶這些互聯的功能，通過一個行車記錄儀就可以實現，真的香。

70邁在這顆攝像頭上還集成了ADAS輔助駕駛功能，現在的汽車都向著智能化轉變，不過我的車還沒這些功能，如果能夠通過一個記錄儀實現一些輔助性的功能，我覺得還挺有意思的。它可以實現車道偏離提醒、前車預警、識別限速牌、識別行人等等功能，感覺瞬間就把我的車搞成智能化了。

而且我還發現這款記錄儀有一個比較好玩的功能，就是RS特效。打開這個特效之后，視頻畫面中可以顯示時速，汽車傾斜角，俯仰角方位等等信息，整體看起來就像是科幻片當中的場景，感覺用來分享社交平臺還是蠻酷的。

之前我在使用行車記錄儀的時候，遇到過買到劣質存儲卡導致視頻丟失的問題，用這款70邁的M500就不會再有這樣的煩惱了，因為這款行車記錄儀采用的是內置存儲方案，選擇的是64GB的版本，這個存儲空間基本上可以滿足日常的錄制需求。由于使用的是eMMC5.1存儲，不僅更加穩定，而且讀寫速度也很快，穩定性大幅度優于獨立的存儲卡。

整體來說，70邁推出的這款擁有4G聯網功能的行車記錄儀真的是非常實用的一款產品，可以讓你非智能的汽車也擁有一些實用的智能功能，同時內置存儲、語音控制、ADAS功能都為體驗加了分。更關鍵的是在視頻錄制效果方面很高清，絕對是一款值得嘗試的行車記錄儀。