25日，第37屆中國（江蘇）國際新能源電動車暨零部件交易會在南京開幕。 朱曉穎 攝

25日，第37屆中國（江蘇）國際新能源電動車暨零部件交易會在南京開幕。 朱曉穎 攝

中新網(wǎng)南京10月25日電 (記者 朱曉穎)隨著電動自行車“新國標”實施、電動自行車3C強制認證工作跟進，中國電動車行業(yè)迎來新一輪“洗牌”升級。記者25日在采訪中獲知，研發(fā)速度更快、續(xù)航里程更高、電池更安全、車輛更智能的電動車，成為全國各大電動車制造廠商的競逐發(fā)展方向。

25日，第37屆中國(江蘇)國際新能源電動車暨零部件交易會在南京開幕。中國輕工業(yè)聯(lián)合會、中國自行車協(xié)會、江蘇省工業(yè)和信息化廳等相關人士出席開幕式。綠能和中國超跑錦標賽品牌合作新聞發(fā)布會同時舉行。

25日，第37屆中國(江蘇)國際新能源電動車暨零部件交易會在南京開幕。 朱曉穎 攝

記者在展會上看到，各大電動車生產制造企業(yè)都將裝有石墨烯電池、智能中控、與手機APP聯(lián)動的科技型電動車展示在顯目位置。

近年來中國電動自行車保有量穩(wěn)步上升。經過20多年的蓬勃發(fā)展，全國電動自行車社會保有量超過2.5億輛。據(jù)工業(yè)和信息化部、中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2018年全國交通工具產量中，電動自行車產量排名第二，僅次于兩輪腳踏自行車。電動車行業(yè)成為中國交通工具制造領域產量規(guī)模較大的制造產業(yè)。

25日，第37屆中國(江蘇)國際新能源電動車暨零部件交易會在南京開幕。 朱曉穎 攝

江蘇綠能電動車科技有限公司董事總經理王軍在接受中新網(wǎng)記者采訪時表示，數(shù)量眾多的電動車，在給人們出行帶來巨大便利的同時，也給日益繁忙的道路交通及出行安全帶來不小的挑戰(zhàn)。

今年4月，《電動自行車安全技術規(guī)范》(“新國標”)正式實施，大幅提高了電動車生產企業(yè)的制造門檻、產品標準。

“以前全國電動車生產許可證發(fā)放了2600多張，現(xiàn)在3C準入許可證只有600多張。標準高了，對行業(yè)將產生長遠的積極影響：企業(yè)優(yōu)勝劣汰，產品、消費端口的保障能力將比過去更強”。王軍表示。

用于電動車上的石墨烯電池。 朱曉穎 攝

當下的電動車產品也隨著科技發(fā)展不斷提檔升級。

記者在展廳看到一款驅動新型電動車的“心臟”——石墨烯電池。

雅迪科技集團有限公司運營副總裁周超告訴記者，和傳統(tǒng)電池相比，石墨烯電池的使用壽命大大提升。

王軍介紹說，石墨烯電池目前是電動車“電池界”的最尖端產品，它能夠“幾何級”提升充電效率。今后，“電瓶整晚充電”將成歷史，石墨烯電池可以完成“瞬充”。目前，業(yè)界對石墨烯電池研發(fā)尚處于嘗試、檢測階段，有望在3年內產生關鍵性突破。

江蘇綠能電動車科技有限公司董事總經理王軍發(fā)表演講。 朱曉穎 攝

快速換電池的新型商業(yè)模式也在興起。周超表示，他們準備在南京等多個城市布局快速換電池點。屆時，騎手點開手機APP，就能查詢到最近的換電池站點，實現(xiàn)快速續(xù)航。

在王軍看來，電動車行業(yè)的智能化，將在5G時代來臨后有更多體現(xiàn)，例如智能化點控、特定場景下的無人駕駛、智能尋車、人車互動等。(完)